Первое, что вас встречает - это кактусы в стеклянном коридоре перехода. Кактусы, алоэ и прочая экзотичная растительность.
За окном пальмы, и рядом плещет море - супер!
Первое, с чем пришлось столкнуться - это необходимость позвонить по местному номеру. Денег в роуминге тратить совершенно не хотелось, поэтому было решено воспользоваться местными таксафонами, благо их натыкано на каждом углу.
Итак, идем к будке France Telecom, и пытаемся позвонить. Ага, не тут то было! На аппарате отсутствует приемник для монте, и лучшее что заметно - это место для карточки, только непонятно, для какой именно карточки. Местный служитель указывает на магазинчик, мол, карточки там.
Покупаем - за 8 евро (была не была!) карту, и двигаем обратно.
Втыкаю в аппарат, где место для карточки, и набираю номер - нифига, карта не та, бабла нет etc.
Что за нафик ? Кручу в руках карту, ага, оказывается, это не совсем та карта - сзади надо стереть код, потом надо набрать 7-значный код (один для местного звонка, другой код для междугороднего звонка, третий код для звонка на мобильный), после чего надо набрать 11-значный PIN-код этой самой карты, все это делается с выслушиванием автоответчика, где тетка по-французски говорит что делать и на что нажимать, ну и собственно только потом набираешь местный номер.
Ура, мы победили France Telecom, хотя более запутанной системы видеть еще не приходилось. (к слову сказать, по этой карте так и не удалось позвонить в Россию, потому как у них есть 2 вида карт - один вид, как мы купили, для локальный звонков по Франции, второй вид - это для звонков международных. Бред полный. Кароче, эта карта с оставшимися на ней 7.5 евриками была подарена хозяину отеля для его клиентов
).
Что удивило сразу - автобусы с кондиционерами. Сначала была мысль, что это только тот шатл, который ходит между различными терминалами аэропорта, но далее выяснилось, что то же самое верно и для обычных рейсовых автобусов, и, более того, верно для маршрутных автобусиков (типа наших Газелей, но чуток по-больше). Кондишн - must have в этом климате. Не говорю даже о том, что он же есть и в поездах, но только современной модификации (двухэтажные) - есть еще и старые поезда/вагончики, они прозябают, увы, без кондиционеров, а пассажиров в этих вагончиков почему-то всегда до кучи.
Итак, аэропорт. Если вы думаете, что вы спокойно сможете из аэропорта двинуть туда, куда вам надо, то вы немного заблуждаетесь. Потому что вам тут предложат только автобусики.
Мы автобусиков не хотели, а хотели поезд. Причем, по-карте, станция была совсем рядом, буквально, минут 10 хотьбы.
А почему бы и нет ?
И мы пошли.
Так вот, второй момент (после кондиционеров в автобусах), это то, что в этой части Франции без машины тебе делать нечего. Пешеход в городе - это нонсенс. Что быстро подтвердилось тем фактом, что пешеходный выход найти из аэропорта - это еще постараться надо. Потому как впервые видел, например, что пешеходный переход упирается в газон. Т.е. не в продолжение пешеходной дороги, а просто, в газон. Но если пройти по этому самому газону, перейти еще пару выездов из подземных гаражей, то можно найти продолжение этой дорожки, правда, при этом надо перескочить улочку с интенсивным движением. И вот - ляпота, дорога есть, виляет и петляет...
Куда идем-то ? Да вы ни в жисть не узнаете, куда идти. Потому как указатели направлений, названий улиц, сами маршруты движения по улицам висят только для автомобилистов. Для пешеходов это не предусмотрено, как, впрочем, и самих пешеходов.
Иначе чем объяснить, встреченное уже далее, полное отсутствие пешеходных дорожек, лучшее, что можно встретить - это белая линия, проведенная вдоль одного из краев дороги, отмечающей, видимо, ту 50-и сантиметровую зону для пешеходов. Реально опасно. Дороги здесь петляющие, много закрытых поворотов, и ты идешь прямо по проезжей части, думая лишь о "хоть бы не выскочил русский водила, собьет ведь нах..."
Последнее, чтобы добить про пешеходов - нигде как во Франции не видел такого множества пешеходных переходов-зебр, вооруженных еще и кнопками переключения светофоров. Типа, подошел к дороге, нажал кнопку, светофор переключился на зеленый тебе, ты и двинул по зебре (ну, у нас так же есть - знакомо?). Не тут то было! Подходишь, значит, такой весь из себя модный и знающий, нажимаешь кнопочку, мол, давай, зеленый мне. Ждешь с полминуты, с минуту, пару... - фиг! И ты, чертыхаясь, переходишь дорогу совершенно по-русски - т.е. тогда, когда машин либо нет, либо они еще не подъехали
Потому что сколько раз ни нажимали на эти светофорные кнопочки - дождаться начала его переключения никогда не доводилось (доводилось потом видеть, что да, он переключается, но как же дооооолго!!!).
В Германии светофоров для пешеходов по-запросам я почти не замечал - а если и были, то работали четко, как у нас.
Французы же борятся с пешеходами, у них по-умолчанию вы едете на машине, поэтому зачем лишний раз останавливаться на дороге ?
(продолжение следует).