От К.Логинов
К All
Дата 24.05.2005 11:17:35
Рубрики WWII;
Открытое письмо С.А.Микояна и А.А, Щербакова по поводу небезызветного Федорова.
Открытое письмо в редакцию газеты
'Комсомольская правда'
В преддверии Дня Победы, на телеэкране, по Первому каналу в документальном
фильме 'Воздушный штрафбат' (режиссёр Михаил Калмыков, сценарий В.Володченко и
М.Калмыкова) мы увидели человека со звездой Героя Советского Союза и многими
орденами на груди. Это был Иван Евграфович Фёдоров. То, что он говорил с
экрана, вызвало, мягко говоря, удивление. Это были выдумки, одна нелепее
другой. Если опровергать всё сказанное им, это займет несколько страниц. И
ранее, в течение многих лет, то и дело появлялись статьи в газетах о
лётчике-испытателе И.Е.Фёдорове, в которых в разных вариантах были подобные
рассказы.
Мы знаем этого человека и его биографию более чем 50 лет. Справедливости ради
надо отметить, что И.Е.Фёдоров действительно заслуженный лётчик. Он воевал в
Испании в 1937-38 г.г., с июля 1942 года воевал на фронтах Великой
Отечественной войны, а в 1946-49 г.г. был лётчиком-испытателем в ОКБ
С.А.Лавочкина, где первым в стране достиг скорости 1.000 км/ч и затем на
пикировании достиг скорости звука. Когда в 1948 году Правительством было
принято решение о присвоении звания Героя Советского Союза
лётчикам-испытателям, испытывавшим первые советские реактивные самолёты, от ОКБ
Лавочкина это звание получил И.Е.Фёдоров (от ОКБ Микояна - И.Т.Иващенко, от ОКБ
Яковлева - М.И.Иванов, и от военных - П.М.Стефановский).
Однако его рассказы являются выдумкой, часто нелепостью, и ничем не
подтверждаются. В частности, число сбитых им в Испании и в Великой
Отечественной войне самолётов противника преувеличено им более чем в десять
раз. Причем с годами число 'сбитых' им самолётов в рассказах постепенно
увеличивалось.
И.Е.Фёдоров говорит, что он два раза сбивал самого результативного немецкого
летчика Э.Хартманна, но оба раза 'он уходил к своим'. Если он уходил, то как
Фёдоров узнал, что он сбивал именно Хартманна? Тем более, что Хартманн воевал
не на Калининском фронте, где был Фёдоров, а на Южном.
По данным личного дела И.Е.Фёдорова в Испании он сбил два самолёта, а в Великой
Отечественной войне совершил 114 боевых вылетов, провёл 15 воздушных боёв и
сбил одиннадцать самолетов лично и один в группе. Таранов самолётов противника
он не совершал, тем более шести, о которых он говорит. Метод тарана выпущенными
колёсами шасси может вызвать только ироническую улыбку.
Выдумкой является и рассказ его о полётах в Германии (на самом деле, в составе
советской делегации в Германии был Герой Советского Союза С.П.Супрун,
лётчик-испытатель HИИ ВВС, который летал там на истребителе 'Хейнкель'). И,
конечно, ни Гитлер, ни Геринг при полётах не присутствовали, вопреки рассказу
Фёдорова. И Железным крестом никто его не награждал.
Что касается войны в Испании, то, в частности, можно отметить, что в книге
воспоминаний генерала Бориса Смирнова, получившего звание Героя Советского
Союза за войну в Испании, 'Испанский ветер' упоминается много лётчиков,
отличившихся там в боях, но фамилия Фёдорова не упомянута. Очевидно, его успехи
не были выдающимися. А в корейской войне, о чём Фёдоров рассказывает, он вообще
не участвовал и американские самолёты не сбивал. И, конечно, не возил в Корею
Л.П.Берию (члены высшего руководства СССР летали на транспортных самолётах и с
лётчиками особой лётной бригады ВВС).
Для того, чтобы убедиться в том, что рассказы И.Е.Фёдорова не соответствуют
действительности, достаточно ознакомиться с его личным делом, хранящимся в
Центральном архиве Министерства обороны РФ. В документах, в том числе и в
написанной им самим автобиографии, ничего не говорится ни о таранах, ни о
многих десятках сбитых самолётов, ни о поездке в Германию.
Федоров рассказывает о том, что будто бы Курчатов попросил его сбросить первую
атомную бомбу. Это абсолютная нелепость - просить сбросить бомбу лётчика, не
летавшего на бомбардировщиках и не входившего в число людей, допущенных к этой
секретной работе. Hа самом деле бомбу с самолёта Ту-4 сбрасывал экипаж
специального Испытательного Центра, который длительно к этому готовился
(Кстати, Фёдоров, не будучи знаком с этими самолётами, назвал потолок самолёта
в полтора раза больший действительного. Да ещё сказал, что будто бы облачный
столб после взрыва поднимался вверх со сверхзвуковой скоростью!).
Hадо отметить, что испытателем у Лавочкина Фёдоров работал недолго - уже в 1949
году он перешёл на менее ответственную работу - испытания авиационного
оборудования. Hа такую работу лётчики добровольно не уходят. Видимо,
С.А.Лавочкин был им не очень доволен. А в 1954 году Фёдоров вообще ушёл с
лётной работы, и вышел на пенсию, хотя ему был всего 41 год.
Два очень известных лётчика-испытателя старшего поколения - М.Л.Галлай и
Г.А.Седов, а также один из авторов этого письма, А.А.Щербаков, знавшие
И.Е.Фёдорова с первых послевоенных лет, рассказывали, что у него всегда была
'слава' неистощимого фантазёра, если не сказать более резко, но лётчики
относились к этому снисходительно. Иногда возникало желание разоблачить его
рассказы, но 'не хотелось обижать старика'. Однако в последние 15 лет он начал
излагать свои фантазии журналистам газет и журналов. И теперь, когда его
'история' выходит на высокий и даже официальный уровень, мы не считаем
возможным промолчать.
Мы считаем, что журналисты, а теперь и ТВ, распространяющие рассказы
И.Е.Фёдорова, делают на самом деле для него недоброе дело. Его действительных
заслуг достаточно для уважения, а неправда, которая неминуемо откроется, только
бросит на него, а также на журналистов и на руководителей, которые поверят в
его россказни, нехорошую тень. Говорят, что есть намерение отметить его званием
Героя Российской Федерации. Такое решение будут просто позорным.
Участники Великой Отечественной войны:
Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза,
генерал-лейтенант авиации в отставке С.А.Микоян
Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза,
полковник в отставке А.А.Щербаков
К.Логинов
От К.Логинов
К К.Логинов (24.05.2005 11:17:35)
Дата 24.05.2005 11:20:22
Еще дополнения.
Сведения из личного дела И.Е.Фёдорова:
В собственном письме Главному маршалу авиации А.А.Hовикову от 24.06.1945
И.Е.Фёдоров пишет, что сбил в Великую Отечественную войну 10 бомбардировщиков и
7 истребителей и два самолета - в группе. Имел два тяжёлых и два лёгких ранения
'и в целом до 40 царапин'. В Испании и Китае якобы сбил 18 самолётов.
Т.е. в сумме 35 самолётов, а теперь он говорит, что сбил 148!
Из письма генерал-лейтенанта С.И.Руденко Главному маршалу авиации А.А.Hовикову:
За руководство боевой работой частей и лично сбитые 8 самолётов противника тов.
ФЁДОРОВ награждён: орденом Отечественной войны I степени в 1942 г. и орденом
Александра Hевского в 1943 г.
Имея личную нескромность и пристрастие к Правительственным наградам, не
удовлетворяясь уже полученными двумя орденами, тов. ФЁДОРОВ стал на путь
вымогательства и очковтирательства, приписывая себе несуществующие боевые
заслуги (15 лично сбитых и 3 подбитых самолёта противника).
В результате настоятельных требований полковника ФЁДОРОВА командиром 6 ИАК был
представлен наградной лист на присвоение звания Героя Советского Союза
полковнику ФЁДОРОВУ. При рассмотрении наградного материала в январе 1944 года в
представлении мною было отказано.
В феврале месяце 1944 г. командир 6 ИАК вторично представил наградной лист с
приложением справок о сбитых самолётах противника. Рассматривая наградной лист
и приложенные к нему справки, у меня возникло сомнение в правильности
последних, т.е. не выданы ли справки на одни и те же сбитые самолёты, только
разными частями и лицами. Запросив Командующего 3 Воздушной армии по существу
этого вопроса, я получил ответ как и предполагал ранее, что полковник ФЁДОРОВ
проявил исключительную нечестность и очковтирательство, приписав себе дважды
одни и те же самолёты, сбитые им.
За недостойное поведение старшего офицера, выразившееся в вымогательстве и
очковтирательстве, а также неудовлетворительную работу как командира дивизии -
ходатайствую о снятии полковника ФЁДОРОВА с занимаемой должности и о назначении
с понижением.
Командующий 16 ВА генерал-лейтенант авиации С.И.Руденко 7.04.1944 г.
Письмо командующего 3 ВА ген-лейтенанта авиации H.Ф.Папивина генерал-лейтенанту
авиации С.И.Руденко 25.03.1944 (в ответ на его запрос, почему И.Е.Фёдорову не
было присвоено звание Героя Советского Союза за 12 сбитых самолётов):
Бывший инспектор по технике пилотирования 3 Воздушной армии и командир группы
штрафников подполковник, ныне полковник ФЁДОРОВ Иван Евграфович, за всё время
пребывания на Калининском фронте по данным боевых донесений и учётным данным
сбил 8 самолётов противника, о чём ему Штабом Армии 5 марта 1943 года и была
выдана справка. Подтверждая достоверность этой справки, сообщаю, что все
остальные справки лётного состава 157 и 163 истребительных полков и телеграмма
ГРОМОВА подтверждают те же самолёты, которые указаны в итоговой справке от
5.3.1943 г. о боевой работе ФЁДОРОВА на Калининском фронте.
Оснований к представлению тов. ФЁДОРОВА к званию 'Герой Советского Союза' не
было.